¿Conoce el método de funcionamiento correcto del cargador?

El método de operación correcto de la flexibilidad del cargador se puede resumir en: uno es liviano, dos es estable, tres están separados, cuatro son diligentes, cinco son cooperativos y seis están estrictamente prohibidos.

Uno: Cuando el cargador está trabajando, se presiona el talón contra el piso de la cabina, la plataforma para los pies y el pedal del acelerador se mantienen paralelos y se pisa ligeramente el pedal del acelerador.

Segundo: cuando el cargador está en funcionamiento, el acelerador siempre debe estar estable.En condiciones normales de funcionamiento, la apertura del acelerador debe rondar el 70%.

Tres: Cuando el cargador está funcionando, el estribo debe separarse del pedal del freno y colocarse plano sobre el piso de la cabina sin pisar el pedal del freno.Los cargadores suelen trabajar en obras de construcción irregulares.Si se mantiene el pie en el pedal del freno, el cuerpo se moverá hacia arriba y hacia abajo, lo que hará que el conductor presione accidentalmente el pedal del freno.En circunstancias normales, utilice el método de desaceleración controlada del acelerador para controlar las condiciones del motor y los cambios de marcha.Esto no sólo evita el sobrecalentamiento del sistema de frenos causado por frenadas frecuentes, sino que también aporta comodidad a la rápida aceleración del cargador.

Cuatro: Cuando el cargador está funcionando, especialmente cuando la pala eléctrica está funcionando, el cucharón debe llenarse con materiales tirando cíclicamente de las palancas de elevación y control del cucharón cuando el acelerador esté estable.El tirón cíclico de la palanca de elevación y la palanca del cucharón se llama "tonto".Este proceso es muy importante y tiene un gran impacto en el consumo de combustible.

Cinco: La coordinación es la cooperación orgánica entre las palancas de elevación y control del cucharón.El proceso de excavación típico de un cargador comienza colocando el cucharón en el suelo y empujándolo constantemente hacia la pila de almacenamiento.Cuando el cucharón encuentra resistencia cuando está paralelo a la pila de palas, se debe seguir el principio de levantar primero el brazo y luego cerrar el cucharón.Esto puede evitar eficazmente la resistencia en el fondo del cucharón, de modo que se pueda ejercer plenamente una gran fuerza de avance.

Seis: En primer lugar, el deslizamiento de los neumáticos está estrictamente prohibido.Cuando el cargador está funcionando, los neumáticos patinarán cuando el acelerador toque la resistencia.Este fenómeno suele deberse a un manejo inadecuado por parte del conductor, que no solo aumenta el consumo de combustible, sino que también daña los neumáticos.En segundo lugar, está estrictamente prohibido inclinar las ruedas traseras.Debido a la gran fuerza de avance del cargador, el conductor suele estar paleando tierra y montañas rocosas.Si no se hace correctamente, las dos ruedas traseras pueden despegarse fácilmente del suelo.La inercia de aterrizaje de la acción de elevación hará que las palas del cucharón se rompan y el cucharón se deforme;cuando la rueda trasera se levanta muy alto, es fácil provocar que las soldaduras del bastidor delantero y trasero se agrieten, e incluso que se rompa la placa de acero.En tercer lugar, está estrictamente prohibido tomar medidas enérgicas contra las acciones.Al palear materiales comunes, el cargador se puede operar en la marcha II y está estrictamente prohibido realizar un impacto inercial en la pila de material por encima de la marcha II.El método correcto es cambiar la marcha a I a tiempo cuando el cucharón esté cerca de la pila de material para completar el proceso de paleado.